苏州冷冻机组

制冷部件和制冷机组的日常维护

压缩机

制冷剂蒸汽从电机侧的吸入口进入，通过盘管、曲轴箱、阀板的吸入阀板，进入活塞缸。之后，当它在活塞缸中被压缩，阀板的排气阀打开时，气体被排放到高压侧，流向油或冷凝器。如果长时间停止活塞式压缩机，曲轴箱加热器应在启动前继续运行一段时间。

油分离器

分离废气中的冷冻油和制冷剂气体。一般情况下，每台压缩机都装有一个油分离器。高温高压的制冷剂蒸气和冷冻油从进油口流入，冷冻油留在油分离器底部。制冷剂蒸气和极少量冷冻油从进油口流出。进入冷凝器。

储液器

可确保制冷剂液体稳定流动直至结束。蓄能器装有液位指示镜，可根据负载情况监测液位变化以及系统中制冷剂是否过多或过少。

储油器

为压缩机运行提供稳定的冷冻油。储油器装有油位指示镜，可根据压缩机的启停状态及其数量，监测油位的变化以及系统中冻结的油量是否过高或过低。将要。启动和停止设备。机组正常运行一段时间后，如果冷冻油过多或过少，可从储油器角阀中放出或补充冷冻油。

电磁阀

电磁阀线圈通电或断电，实现管道的自动开/关。通断信号通常由控制系统提供以实现自动化。

截止阀

手动截止阀通常用于较大的管道。

球阀

手动截止阀通常用于较小的铜管道。

手阀

手动截止阀常用于石油管等小型铜管。

压力表

每个单元都装有一系列压力表，即高压表和低压表，用于监测系统压力和校正传感器压力。

安全阀门

它通常安装在压力容器（储液罐、水冷冷凝器、蒸发冷凝器）的顶部（供参考，开启压力通常为2.4MPa）。

放气阀

它通常放置在压力容器（储液罐、水冷冷凝器、蒸发冷凝器）的顶部，可以将有害的不凝性气体释放到系统中。它还用作辅助制冷剂，在系统检修期间测量压力。正常情况下，阀门是关闭的，外部接口用铜盖密封。

供液、回汽过滤器

有效去除系统中残留的水分、杂质和酸性物质。机组的过滤器可以更换滤芯。

油过滤器

并联机组装有滤油器，用于去除油路中的杂质。

保护模块

每台活塞式压缩机均配有保护装置（如INT69VS），提供电机/排气过热保护、压缩机启停频率保护，确保压缩机在安全工况下运行。

双压控制器

机组启动运行前设置高低压保护值。确保单个压缩机在安全压力范围内运行。超出安全范围时工作，卸压后可手动复位。严禁复位和复位压缩机继续运行。原因！如果用作机械备份，则需要根据实际系统压力重新调整。

曲轴箱加热器

每台活塞式压缩机都装有曲轴箱加热器，用于在压缩机停机时排出曲轴箱冷冻油中的制冷剂流体。

油压开关

每台活塞式压缩机都装有液压开关，以防止压缩机在液压差过小（在某些情况下缺油）时长时间运行。如果液压差过小，液压差开关动作，压缩机停机。

油位控制器

油位检测组件检测压缩机曲轴箱内的油位，控制注油口的开闭，调节压缩机油位。

热力膨胀阀

热力膨胀阀调节通过蒸发器的制冷剂流量，以保持蒸发的制冷剂与蒸发器出口处的制冷剂蒸汽之间的预设温差或过热。当离开蒸发器的制冷剂气体温度发生变化时，膨胀阀的感温阀会感应温度并在必要时调节通过膨胀阀的制冷剂流量。

末端过滤器

安装在端部球阀上后，用于防止颗粒物随制冷剂流入端部电磁阀和膨胀阀，影响阀门的运行。

壳管式冷凝器

管壳式电容器的优点是传热系数高，冷却水消耗量低。冷凝器端盖顶部装有排气旋塞，可在装满水时释放空气。底部装有水龙头，可在冬季不使用冷凝器时放水，防止结冰、开裂。传热管。

控制系统

控制系统控制压缩机、冷凝风机等制冷设备的启停，可强制运行，并具有延时出口强制状态功能，有效防止因系统运行造成不良影响，可驱动。长时间处于强制状态。

触摸屏可让您查看每台压缩机的运行时间和状态，以及实际返回压力的实时和历史曲线，有助于分析系统的冷却效果。

系统报警状态可在触摸屏上显示和记录，控制系统设置回汽压上下限报警，方便实时监控回汽压和供液压力.制冷系统隐患行为分析及早发现早预防。苏州冷冻机组安装调试，欢迎前来预约！